بصفتها مركبة صغيرة لجمع القمامة ونقلها تم إصدارها حديثًا ، فإن هذه الشاحنة مناسبة في المناطق التي لا تستطيع المركبات الكبيرة الدخول إليها ، وكذلك المناطق التي تسمح بضوضاء تشغيل عالية. إنها مناسبة لجمع القمامة الأمامية ونقلها في الشوارع الصغيرة وأماكن المعيشة والمصانع ومناطق المناجم والحرم الجامعي وغيرها من الأماكن.
|
المؤشرات الرئيسية |
FLM5180ZXXDLBEV |
|
نموذج الشاسيه |
LZ5183XXYM3AZBEVT |
|
نموذج محرك الشاسيه |
TZ370XS-LKM1101 |
|
طاقة محرك الهيكل (kW) |
160 |
|
نوع محرك الهيكل |
Permanent Magnet Synchronous Motor |
|
سعة بطارية الهيكل (كيلوواط ساعة) |
218.54 |
|
نوع البطارية الشاسيه / MFR |
Lithium Iron Phosphate Battery/CATL |
|
قاعدة العجلات (مم) |
5300 |
|
مدى السفر (كم) |
260 |
|
قدرة الرفع لنظام ذراع الخطاف (t) |
14 |
|
أقصى زاوية قلب (°) |
50 |
|
ضغط عمل النظام الهيدروليكي (MPa) |
30 |
|
وقت (أوقات) التحميل |
≥60 |
|
وقت الإغراق |
≥72 |
|
وقت دورة الإغراق |
≥110 |
|
الحجم الخارجي (L × W × H) (مم) |
8200×2500×3005 |
تدمج الشاحنة التحميل والنقل والتفريغ الذاتي ، ويمكن استخدامها بدون معدات مساعدة أخرى. العملية مريحة وبسيطة.
يمكن استخدام شاحنة واحدة مع العديد من الصناديق لتحقيق النقل الدائري. يمكنها تحسين كفاءة الشاحنة وتقليل التكلفة. تم تصميم ذراع السحب كهيكل متكامل ، وهو مناسب للتعديل والصيانة.
تم إصلاحه من هيكل قاعدة العجلات القصيرة. الشاحنة متحركة ومرنة ومناسبة للمرور في المناطق الضيقة. الهيكل عبارة عن هيكل كهربائي خالص ، وهو اقتصادي وصديق للبيئة مع ضوضاء منخفضة.
يمكن إتمام جميع العمليات من الكابينة ، والعملية بسيطة ومريحة ، مما يقلل من كثافة اليد العاملة للمشغل.
يستخدم النظام الهيدروليكي وحدة طاقة لأخذ الطاقة للتحكم في تشغيل نظام ذراع الخطاف.
ذراع الخطاف مصنوع من ألواح فولاذية عالية الجودة مع مقاومة عالية للتآكل والمتانة. خطاف الرفع مصنوع من الفولاذ المقاوم للتآكل عالي القوة ، وهو ثابت وموثوق.
الأجزاء الموصلة للهيكل ونظام ذراع الخطاف مصنوعة من ألواح فولاذية عالية الجودة ، وهي آمنة ومستقرة وموثوقة. كما أنها تستخدم جهازًا متشابكًا يجمع بين الوظائف الكهربائية والميكانيكية وهو آمن وموثوق. عندما تتحرك الشاحنة ، لن تنفصل المقصورة.
يعتمد هيكل الشاحنة على تصميم مغلق بالكامل ، ولن يكون هناك تسرب لمياه الصرف الصحي أثناء النقل ، مما يحل مشكلة التلوث الثانوي ويجعله أكثر صداقة للبيئة.
